【摘要】近几年来，汽车需求量不断增大，对汽车部件安全性能的要求越来越高，汽车生产技术的先进性为其提供了重要保障。而作为汽车的核心组成部分，汽车发动机电控系统对汽车整体性能产生极其重要的影响，包括汽车的安全性、经济性、舒适性及动力性与排放净化等。较之于传统的化油器式发动机系统，电控发动机的优势突出，但由于自身系统的复杂性及故障的抽象性，为汽车电控系统故障诊断与维修增加了难度，间接影响了汽车驾驶的安全性。本文主要从电控技术着手，对汽车电控发动机系统故障的诊断与维修进行深入研究。

　　【关键词】汽车；电控技术；发动机系统；诊断与维修

　　前言

　　近几年来，新疆公路网建设规模不断壮大，交通设施的不断完善为汽车生产与销售提供了广阔空间，汽车企业竞争压力不断增大。汽车公司想要在日益激烈的市场竞争中谋求生产和发展，须不断增强自身实力，改造新技术，加速汽车部件的更新换代。这就使得电控系统在汽车上的应用日益普遍，进而使汽车在整体结构、工作原理及使用维修等方面发生了根本性变化[1]。只有不断研究新技术，对汽车电控发动机系统故障发生原理进行分析，切实改善维修方法，才能解决“无能为力”的传统检修难题，为现代汽车的可靠性、安全性、舒适性以及环保性提供强有力保障。经我公司技术人员的不懈研究，在汽车电控发动机系统的故障诊断与维修方面取得了一定进展，现从电控技术入手，对电控发动机故障诊断及维修技术进行探讨，以期快速解决存在故障，实现快速恢复机械性能的目的。

　　1.汽车发动机电控技术

　　随着新技术的发展，电子技术在汽车底盘、车身及车用柴油发动机等多个领域广泛应用。发动机电控技术的内容，主要由三部分组成，包括：电子燃油喷射系统（EFI）；电控点火系统（ESA）及怠速控制系统（ISC）[2]。任何一种电子控制系统，其基本组成大致相同，均由信号输入装置、电子控制单元（ECU）及执行元件三大件组成。其工作原理是：信号输入装置，即各种传感器对控制系统的信号进行采集控制，并转换为电信号传输到ECU；ECU对传感器提供的信号进行存储、计算、分析处理，由执行器发出指令；执行元件由ECU直接控制，将ECU作出的指令变成对控制对象的具体动作。电控技术对汽车发动机性能的影响，主要有：（1）提高发动机的动力性；（2）提高发动机燃油经济性；（3）降低排放污染；（4）改善发动机启动性能。

　　2.汽车电控发动机的常见故障

　　2.1线路故障方面

　　发动机系统在运行中，各个系统均由导线连接的，如导线将传感器和执行器与ECU进行连接。若在运行过程中，线路出现故障，将致使传感器检测信号在输送过程中受阻，无法传给ECU，ECU发出的指令也无法传送到执行器，这就使得发动机无法正常运转，从而发生异常情况，甚至引起意外事故的发生。通常情况下，线路故障是由于接线部位松脱、接触不良等造成。

　　2.2元件老化或性能退化方面

　　长期处于运转状态，汽车发动机将处于高温状态，进而对电子元件产生损害。长期以往，便会出现元件老化或者性能退化情况，最终对电子元件的整体性能和使用功能产生影响。此外，若发动机内部长期未清理，造成灰尘过多，也会对电子元件的使用功能产生影响。

　　2.3元件击穿方面

　　元件击穿会造成短路或者短路等情况，通常是由于发动机内部电压过大，或者长期处于高速运转状态从而使得发动机过热等引起的。若发动机内部的电容、三极管等发生元件击穿，发生短路情况，将使得发动机点火系统失灵，出现无法启动的情况。

　　3.汽车电控发动机的诊断与维修

　　电控发动机比传统化油器式发动机复杂，其故障抽象性更强，诊断难度更大，若采用传统的故障诊断方法，将产生“无能为力”之感，对故障无从下手。但是，只要方法得当，对电控发动机的诊断与检修就不是问题。

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