（二）产业链不完善
　　零配件生产企业发展相对滞后，发展速度缓慢，与专用汽车生产企业的发展速度不相协调，并且零配件生产企业远远供不上专用汽车生产企业所需，本地配套率均仅有20%左右，绝大部分配件特别是主要配件都要依靠外地调入。
　　（三）发展后劲不足
　　除几家规模较大的企业外，多数企业资金紧张。尽管县委、县政府在解决中小企业融资方面做了很大努力，但是融资贷款难依然是制约中小企业做大做强的瓶颈问题。
　　（四）企业经营理念落后
　　都是中小型民营企业，家族式管理模式严重，经营管理手段落后。企业信用度不佳，产业链下游企业压货款现象严重，导致本地企业之间相互配套的动力不足。企业用工不规范，缺乏根本的社会保障。
　　三、梁山县专用汽车产业发展的对策建议
　　综合运用市场机制和行政手段，鼓励企业做强做大，推动资源向优势企业集中，实施集约化发展，促进专用汽车产业结构调整升级。
　　（一）鼓励企业扩大发展
　　1.对企业的扩建、技改或设备更新改造项目，且符合国家产业政策、技术含量高、市场潜力大的，给予贷款贴息补助，并积极推荐以上项目享受上级有关扶持政策。同时，对符合以上条件的企业给予税收方面的优惠。
　　2.支持有生产资质的专用汽车制造企业之间的重组、兼并或有资质企业通过整合、重组、并购、控股、参股等有效形式对无资质的企业实行资产重组。
　　3.鼓励企业申报国家级，省级技术中心或工程技术研究中心，与国内大专院校、科研机构建立产学研联合体。
　　（二）大力发展专用汽车零部件企业
　　鼓励一部分具备转产条件的中小挂车企业择机转产适销对路的汽车配件，在生产线改造、新增设备投资贷款等方面给予担保。
　　鼓励专用汽车制造企业采购本地零部件配套产品。对专用汽车制造企业采购本地零部件配套产品的给予奖励。建立由政府主管部门、市汽车行业协会牵头组织、企业共同出资的信用保障基金，对于拖欠货款影响到企业发展的采取先行垫付、随后追缴的方式，以解决零部件企业由于拖欠货款问题而不愿意进行本地配套的困局。
　　（三）拓宽资金支持渠道
　　积极争取国家工业结构调整专项资金、中小企业发展专项资金，统筹运用工业结构调整专项资金、高新技术产业化专项资金。
　　大力发展间接融资渠道。由县专用汽车产业发展基金按一定比例为中小民营汽车企业垫付固定资产投资项目资本金缺口，以争取银行贷款。推进梁山县中小企业信用担保组织的建设，并积极与山东省中小企业担保平台相对接，扩大担保资金总量。加强企业信用体系建设，完善企业银行贷款评级制度。
　　参考文献
　　[1]褚文博，韩雅娟.我国专用汽车发展现状与建议[J].汽车工业研究，2014（08）.
　　[2]任仲建.山东省梁山县专用汽车产业集群发展问题研究[D].山东农业大学，2011.
　　[3]张明进，王建民.产业集群发展与县域金融支持实证分析：梁山县案例[J].金融发展研究2013（01）.
　　[4]张筱梅.梁山县专用汽车产业：转型与升级.论坛与展会.2014（08）.

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