2.2加强特车日常维护管理

　　生产项目成本有很多项，其中车辆设备的维修管理费用是其中一大块，如何加大特车的管理力度，节省企业生产成本，是企业经营管理者重点考虑的一个问题。车辆维护是特车日常保养的最重要基础工作，为达到优化特车保养维修技术能力的目的，车辆维护应该做到“规范化、工艺化、制度化”。规范化就是严格按照操作规程操作，维护的零件要全面，零件的保养要按维修保养制度来执行，清洗那些该清洗的部位，调整那些需要调整的零件，检查那些需要检查的零件，逐项进行。工艺化就是对设备维护的工艺流程要有差别的进行，不同的设备要有不同的维护工艺程序。制度化就是根据设备现状及工作条件、维护时间与维护周期制定合理的车辆设备维护制度，特车司机必须严格按制度办事，严格遵守制度中的每一条内容。特车实行“三定”制度管理，可以确保一些主要的设备实行定机、定人定岗位制；这样对每台特车的司机也带来了学技术、学知识的动力，促进司机主动去学习和接受培训，同时公司还应该规定获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备。

　　2.3提高特车司机的学习意识

　　司机在维修车辆时，应与维修人员多交流多沟通，在这一过程中，操作人员可以获得很多修车技巧和判断故障的方法，避免犯相同的操作错误，降低因操作不当而造成的车辆故障，同时能逐渐掌握一些车辆设备的养护和维修方面的技巧，进行简单的设备维修工作。日常工作中，特车司机应该严格考核，对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入责任制的考核内容。在冬春季节转换之际，油田特车司机应该强化设备管理，及时调整季节变化对车辆性能的影响，开展设备自查自改活动，对车辆的换季保养进行了一次全面“体检”。车队应结合季节变更的特点，制了严细的检查标准，要求每台车辆的“三滤”、机油、齿轮油、变速器油等部位要按季节要求及时更换；发动机、底盘、电器等关键性能部位要运转正常，车身、内饰、防腐等日常维护保养工作必须到位。检查应严格全面，设备管理人员还对每台车辆的设备运转记录进行了抽查，发现问题及时整改。为保证整改落到实处，车队还应该专门制作《设备问题整改统计表》，对检查出的问题进行统计汇总，并按照限期整改的时间和要求进行检查验收。

　　2.4企业提供适宜的特车配件储备

　　每年都要大批车辆需要维修，尤其是一写零件比较容易损坏，使用量大，为了保证车辆能够得到及时修理，企业应该根据实际情况有针对性的储备常用车辆零件，防止设备过剩或个别零件储备不足的两种现象。设备过量采购的直接后果是占用大量的资金，造成设备积压，甚至有些设备长时间不用后直接报废，给企业带来严重的经济损失；备件贮备不足的直接后果是设备零件供应不及时，严重影响车辆设备的维修时间、维修周期，耽误正常的施工作业，也给企业带来更大的经济损失。企业应该储备合理的设备，车辆维修人员应该经常到生产现场去调研，掌握车辆使用情况，车辆目前存在的主要问题，有针对性的储备相应零件，确保及时准确的向需要维修的车辆提供及时的维修，保证车辆设备的维修质量和缩短维修时间。

　　2.5企业在加强特车管理维修方面的其他做法

　　强特车管理维修是实现油田企业特车公司“提速提效”重要目标的关键措施。特车公司按照“车辆完好率、出勤率与工作量、价值量相匹配”的原则，进一步加强内部管理，强化组织运行，深挖内部潜力，努力在保油上产、提速提效上下功夫。特别是针对车辆、人员等制约生产运行的关键环节，进行了深入的调研分析，内部挖潜，并制定了一系列保障措施，确保了生产车辆“出得来、运行好、效率高”，车辆完好率、出勤率、工作量以及产值收入等主要指标与去年同期相比得到了大幅提升，确保最大限度地满足了采油厂生产用车需要。

　　为了更好地深挖内部潜力，提速提效，领导干部抓住运行管理、车辆出勤、服务保障等关键环节，深入落实领导蹲点承包制度，及时协调人员调整、设备整合、车辆抢修等方面的问题。特别是遇到车辆抢修的问题，领导承包制度就更能显示出积极作用。例如：融蜡车、锅炉车、压风机、罐车、泵车等车型都是与保产紧密相关的，这些重要车辆遇到突击维修时，修保力量就会凸显不足。主修工、配修工人员不足，但是，却要保证全公司生产车辆的修保抢修任务。这种关键时刻，领导干部就会组织机关、后勤管理人员下班组、包车辆、抓进度，实行全天候带班劳动，并带领技术人员深入修保现场，诊断设备故障，指导车辆抢修，确保了关键车型、重点车辆随坏随修，小毛病不过夜，大问题不过天。此外，为了解决司机人员短缺的问题，公司应该深挖内部潜力，优化内部用工形式，专门组织有意愿当司机的新人进行驾驶技能培训，提前实现独立顶岗，有效地缓解了生产人员紧缺的矛盾。在车辆管理上挖掘潜力，落实“卡罐互换”，实现了“一卡三用”。即：在卡车的使用上，随时根据生产需要，配套吊装污水罐、清水罐，使其在配合压裂、酸化酸洗、注气施工、物资运输等方面发挥了多功能保障作用，最大限度地减少了泵罐不配套、原装罐不足等供需矛盾给生产带来的影响。针对特种车辆点多、面广、战线长的施工特点，企业进一步提高调度系统的综合调配能力，有效整合用车计划，将施工区域按照油井分布进行划分，并实行定点施工、流动作业，确保一台单车或一套车组就近参与多项施工，减少了往返时间。例如，一台车辆如果在一个时间段能够完成一个工作量，2个小时后，在近处如还有工作，需要派车执行任务时，调度就会通知该车就近待命执行该项任务，避免远距离调动车辆，提高了生产效率。

　　3结束语

　　特车对油田正常生产起着重要作用，如何确保特车能够长时间运转并且不出现或少出现故障是特车司机使用过程中一直思考的问题。尽管故障难以避免，但是相信只要特车司机认真了解特车性能，严格按照操作规程进行操作，遵守特车管理制度，加强特车的维护保养，将故障隐患排除在萌芽阶段，就一定能够使特车较长时间保持健康运转状态，降低生产过程中车辆设备的故障率，减少维修费用，为油田生产作出更多贡献。此外，特车司机应该具备一定的维修能力，掌握一定的先进维修技术，这样有利于判定车辆的工作状态，对简单故障能够进行处理，确保特车及时应用于生产。

　　参考文献

　　[1]范春春.油田常用特车泵液力端润滑系统的发展趋势[A].第五届设备管理第八届设备润滑与液压学术会议论文集——《设备管理设备润滑与液压技术》[C].2004.

　　[2]吴建荣.油气润滑系统及其在热轧平整机中应用的研究[D].东北大学，2006.

　　[3]杨国亮，徐姗，汤涛.江汉油田特种车辆设备润滑方案的研究与应用[J].石油商技，2010（05）.

　　[4]阳卫明.励康公司维护保养服务营销战略研究[D].西南交通大学，2010.

　　[5]彭代君.油田设备润滑问题分析及对策[J].中国设备工程，2011（11）.

---

期刊库（http://www.zgqkk.com），是一个专门从事期刊推广、投稿辅导的网站。
　　本站提供如何投稿辅导，寻求投稿辅导合作，快速投稿辅导，投稿辅导格式指导等解决方案：省级投稿辅导/国家级投稿辅导/核心期刊投稿辅导//职称投稿辅导。

---

　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与投稿辅导_期刊发表_中国期刊库专业期刊网站无关。投稿辅导_期刊发表_中国期刊库专业期刊网站站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。