（五）开拓创新，与时俱进，积极探索车辆挂靠经营管理的新方法、新路子。挂靠经营模式在危化品运输市场占有相当大比重的前提下，彻底完成清理挂靠车辆的工作不仅困难重重，而且任重而道远。挂靠经营与专业化、集约化不矛盾,一种是经营方式,一种是企业运作模式,不管哪一种运作模式,主要是把责任分清楚,然后落实到位,关键是在责任的落实上。

　　（六）加强部门协作，实行综合治理。由政府部门牵头，定期召开公安、交通、质检、安监、工商等各职能部门联席会议，互通情况，分析问题，研究对策，督促落实监管责任。实行联合执法、合署办公、现场监管，针对辖区危险化学品运输车辆通行的重点路段、重点时段，重点查处危险货物运输车辆违法违规行为。同时，设立违法举报电话，设立举报奖励机制，动员群众力量参与到危化品违法运输的查处中，形成一个全民、全社会齐抓共管的有利局面。

　　五、结论

　　危险货物运输是技术业务复杂、安全条件要求高的特种货物运输，其事故后果的危害性和严重性要远远大于普通交通事故，不但会导致人员伤亡和财产损失，而且会由于污染环境而造成不可预料的后果。危险货物运输事故并不是不可抑制的，通过建立和健全相关法规体系，健全安全责任制，提高车辆技术状况和规模化、专业化程度，加强从业人员资格管理，加大道路安全动态监管等措施，都可以有效地减少危险货物运输车辆安全隐患，促进道路危险货物运输行业的整体管理水平。

 

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