2.2满足外部系统需求

　　铁路应急平台并非单独运行的，其在发挥数据传输功能的同时，也要借助其它调控系统的帮助。从应急平台与外部系统的关系来看，这种结构组合需要处理的数据内容相对复杂。具体内容：一是业务信息，对铁路工程涉及到的内容及时调控，尤其是与铁路部分业主拓展相关的数据，应结合实际情况制定应急平台方案，保证业务信息的有效运用；二是社会信息，铁路应急平台要考虑地域特点、环境特点、交通特点等，这样才能实现系统结构的有效组合，保持高效率的数据传输功能。

　　从铁路工程建设角度考虑，未来应急平台数据传输机制应注重"集中式"调配模式，以控制中心为准不断完善系统的调控节奏。对于不同形式的数据信息，要结合自动化操控系统完成必要的转换，以此满足数据传输系统的应用要求。

　　3基于消息中间件的传输模式

　　3.1JWMQ消息中间件概述

　　科学技术是第一生产力，在先进科技的带动下铁路应急平台建设日趋完善。新型平台的建立不仅在功能上突破创新，在结构上也优化了平台的组合模式，使其更加偏向于智能化传输模式。JWMQ消息中间件对应急平台中数据传输机制的改善发挥了重要的作用，其充分显现了多方向数据传输的优势。从实际应用情况看，消息中间件是计算机系统的核心软件，经过中间件可以实现数据传输的融通，在提高数据传输效率的同时也降低了意外风险的发生。中间件通常被设置在操作系统与网络软件两者之间，为其创造了可独立操控的传输平台。基于JWMQ消息中间件建立数据传输机制，大大改善了铁路自动化控制系统的效率。

　　3.2数据传输处理的措施

　　3.2.1XML的特点：XML中标签和属性的语义可由研发者自行定义，对每个标签也编制的权利。同时，XML也具备了其它不同的特征，如：XML语言运用于数据表达中，能够对原始程序代码一一识别，然后根据网络传输的具体要求完成信息交换工作。

　　3.2.2数据传输的处理措施：处理数据要经过标准性的转换过程，使其按照规定的数据形式传达给接收端口。为了保证数据传输的有效性，可借助于不同的传输模块完成操作，所建立模型的结构：数据通信模块、数据转换模块两部分构成。数据通信模块采用JWMQ消息中间件，这样可以免数据传输阶段发生安全问题，维持了数据传输流程的稳定性。

　　对于数据交换系统的操作，其它子系统的操作系统、网络协议和数据库不尽相同，这就需要根据实际情况控制传输模块功能。这种通信服务平台的形式多种多样，用户可按照数据端口的连接方式适当调整，从而加快数据传输平台效率的提升。从此次研究情况看，该模型的通信模块配备了专业使用的安全接口，而消息中间件在连接异构分布式系统中的运用优势明显，从多个方面为数据交换系统的操控提供了方便。

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