铁路中间站通信电源维护经验浅谈(2)

人气指数:点发布时间:2013-06-11 16:34 来源：http://www.zgqkk.com 作者：唐利军

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　　由于中间站机房环境相对较差，密封不好，电源整流模块内部容易积灰，日常维护如果没有及时清理，时间一长影响模块散热，造成模块不能正常运行。如果倒换维护，管内几十个中间站机房，每套电源3-4个模块，维护一遍需要大量的人力和时间。为了解决这一问题，我们大力开展标准化机房整治活动，制定出可行的整治方案，抽出3-4名精干人员，组成整治小组，合理分工，对机房地面、电缆地沟、机柜下出线马道口全部铺设瓷砖，地沟内线缆排列整齐进行绑扎，地沟内灰尘杂物用吸尘器全部吸出。机房窗户悬挂统一制作的窗帘，窗户缝隙全部用胶带纸密封，防止灰尘进入机房，平时严禁随意打开机房窗户。通过标准机房整治，消除了隐患，还为维护班组配上手风吹，定期清理机柜、模块中的灰尘。由于蓄电池、电源整流模块对环境温度要求比较严格，环境温度超过25℃，蓄电池自放电会加快，蓄电池中的化学反应加剧，在充电过程中蓄电池的减压阀会频繁开启，从而加速了失水速度，降低响蓄电池的寿命。温度太高，也会影响整流模块的正常工作，由于各中间站机房条件所限，夏季温度会轻松超过30℃，故机房配置可靠的空调是非常必要的。我们为各中间站安装了空调并纳入远程环境监控中，一旦需要，可由网管远程开关空调并设定空调温度，确保机房设备能时刻处于最佳的环境状态。

　　六、对中兴通讯ZXDU150150A组合开关电源进行改造，确保非正常情况下通信设备供电。

　　我们使用的ZXDU150150A组合开关电源具有二次下电功能，可在蓄电池放电过程中按用户的设置电压分两次将负载断掉，以保证主要负载能够长时间地工作。同时根据用户的设定，在电池放电达到极限时，切断所有负载以保护蓄电池。但是铁路中间站电源上所接负载都是极其重要的负载，不允许出现因电源中断而造成的通信中断的情况，哪怕放亏一组蓄电池，也要尽可能保证非正常情况下通信不中断，为故障抢修赢得时间。为此，我们对ZXDU150150A组合开关电源进行了改造，对该电源的直流断路器接点进行封连，使其失去二次下电功能，以实现非正常情况下"宁亏蓄电池，也尽可能保证通信不中断"，以确保铁路运输安全生产。

　　七、结束语

　　综上所述，在铁路专用通信网的构成中，中间站电源是它的"心脏"，是确保通信畅通的必要条件。只有从主观上足够重视，并创造良好的客观运行环境，做到管理专业化、制度化，设备、技术先进化，操作、维护现代化，才能保证中间站通信电源系统和铁路专用通信系统的安全生产运行，确保铁道通信的可靠畅通，服务于铁路运输安全生产。

　　参考文献

　　1.李琳，中兴通信股份有限公司.ZXDU150(V1.0)150A组合电源系统用户手册【M】,2005.

　　2.秦鸣峰.蓄电池的使用与维护【M】.化学工业出版社，2009.

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铁路中间站通信电源维护经验浅谈(2)

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