（二）新机构带来的问题

　　以上就是开关本体防跳回路的设计原理，这样，在现场工作中就会出现远方操作回路及开关本体两套防跳回路共存的情况。

　　或许有人会想，两套防跳都用，不是更可靠吗？我们来分析一下：

　　1、若遥控合闸，当跳闸回路有电流通过时，装置内TBJ会动作，接点打开断开合闸回路正电源，处于本体机构的防跳回路，由于没有正电源而不会动作，但不会影响回路的正常功能。但是，若装置内TBJ由于某种原因拒动时，就地防跳回路会发挥作用而动作，起到后备的作用。

　　2、若就地电合，由于远方、就地开关打于就地位置，只能是就地防跳回路起作用，远方回路彻底不起作用。

　　从以上分析可以看出，两套防跳回路在正常情况下，都不会同时动作，不会出现都同时动作从而更可靠的情况，只是在远方电合时，就地回路会起到后备的作用。这样看来，两套回路是可以同时存在的，但是，这样的共存会对其它回路带来影响。

　　还是以经典控制回路设计为例，这样的设计若配以新式开关机构，我们可以发现，指示开关位置的TWJ（跳闸位置继电器）与HWJ（合闸位置继电器）分别并接于合闸回路和跳闸回路，由于机构内防跳回路会在开关合闸后导通（原理如段落（一）的分析），造成TWJ回路沟通，从而动作造成开关位置误判断，其具体影响如下：

　　1、由于TWJ的长期导通，造成靠TWJ接点点亮的开关跳闸位置指示灯绿灯长期亮，在开关合位时出现红、绿灯同时亮的情况，给运行人员带来判断困难。

　　2、由TWJ接点沟通的事故音响回路导通，导致事故音响在开关合位错误发出，带来恐慌。

　　3、由TWJ接点启动的故障录波器误起动。

　　4、需要判断位置的保护误判逻辑。

　　从以上分析可以看出，两套防跳回路在一般回路中同时保留是不可能的，必须对其做出取舍或者是对其它回回路进行改造，具体方案如下节所述。

　　三、开关防跳回路取舍方案选择

　　1、保留两套防跳回路，对TWJ回路进行改造。方案有如下两种：

　　A：将并接于合闸回路的TWJ线圈在并接点打开，单独用一根线串接于开关常闭辅助接点，这样就能在跳闸时正确指示开关位置。这种方法的缺点是，失去了原回路设计中绿灯指示合闸回路是否导通完好的功能，无法反映合闸回路好坏，即使合闸回路损坏绿灯也继续点亮，相应控制回路断线的信号也无法发出。

　　B：同上将并接于合闸回路的TWJ线圈在并接点打开，单独用一根线串接于开关合闸线圈回路中开关常闭辅助接点与TBJ接点之间，这样的设计，既可以指示接入点后合闸回路的好坏，也可以保留两套防跳回路。缺点是两接点之间的点通常厂家并不引出，需要查回路并进行配线。

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